1 Подписывая контракт с производителем продуктов питания, любой перевозчик, уведомлен о том, что без акта санитарной обработки магазин не примет продукцию. Вернет ее обратно владельцу товара. У некоторой продукции срок годности очень маленький. Производитель не будет брать на себя отвтетсвенность за ошибки перевозчика. Эту продукцию перевозчик просто купит. Факт? Факт.

2 Многие перевозчики прибегают к услугам третьих лиц, если не справляются сами. Свои машины может они и контролируют, но далеко не всегда. А уж наемный транспорт и наличие акта санитарной обработки-лежит в зоне ответсвенности самого наемного водителя. Как правило, именно они и подводят. Кто платит штраф? Перевозчик.

3 Аналогичная ситуация с производителями медикаментов. За все заплатит перевозчик! Если товар не примут в аптеке или на складе,заподозрив,что акт липовый или его совсем нет.

4 Представьте себе ситуацию, когда проявится массовое отравление продуктами питания или медикаментами,которые перевозила Ваша компания. Конечно, первым делом начнут проверять самого производителя. Но где гарантия, что перевозчика не захватят заодно на эту проверку? Да даже дело не в массовом отравлении, а в происках Ваших конкурентов,которые все знают и захотят Вас таким образом убрать с рынка. Вам это надо?

5 Придет время, когда все компании, которые выдают «липовые» акты начнут подвергаться проверкам со стороны СЭС или Роспотребнадзора.

Народ получает гарантированно качественный продукт в магазины. Производитель получает качественную, бесперебойную доставку своей прокции Вашими силами. Страна получает налоги, которые я плачу. Деньги вы платите те же или чуть больше, не о миллионах речь, чтобы так рисковать. Я получаю довольного клиента и прибыль. Вам нужны риски? Не надо ждать, когда петух клюнет...